• 2026-06-02

Núcleos de motor incluyendo "laminaciones de estator y rotor son componentes críticos que determinan la eficiencia del motor, la estabilidad y la vida útil. Los fabricantes los clasifican en núcleos de motor de nueva energía y núcleos de motor tradicionales. Aunque tanto las partes de estator como de rotor se fabrican con acero al silicio laminado mediante estampación, difieren en gran medida en l...

• 2026-06-03

Acero al silicio orientado vs no orientado: ¿cuál para motores de vehículos eléctricos? La mayoría de los compradores confunden el acero al silicio orientado y no orientado para la producción de motores de vehículos eléctricos. Aquí está la distinción clara:   Acero al silicio orientado (CRGO): diseñado únicamente para el flujo magnético en una sola dirección en transformadores. No aplicable para ...

• 2026-06-05

¿Qué es el troquelado compuesto para núcleos de motor El troquelado compuesto completa la forma completa de "laminación del estator o del rotor en un solo golpe. Es un proceso tradicional y rentable para pedidos de lotes pequeños y muestreo de prototipos.   Ventajas - Bajo costo de molde, adecuado para el desarrollo de nuevos productos. - Velocidad de validación rápida, 3–5 días para muestras pers...

• 2026-06-17

  ¿Qué es la placa trasera de E/S SPCC? SPCC es un acero de bajo carbono laminado en frío ampliamente utilizado para blindajes de E/S de computadoras de consumo masivo. Ofrece un excelente rendimiento de estampado, bajo costo de material y buena capacidad de blindaje magnético de baja frecuencia. SPCC es blando y fácil de doblar, lo que ayuda a producir lengüetas de resorte de puesta a tierra prec...

• 2026-06-18

  Defectos comunes del núcleo del estator y del rotor Los defectos de fabricación más frecuentes en los núcleos de motores de acero al silicio incluyen rebabas en los bordes de las laminaciones, cortocircuitos entre laminaciones, apilado suelto y deslaminación, pérdidas de hierro excesivas del núcleo, errores de tolerancia dimensional, fallos de fundición a presión del rotor y corrosión superficia...

• 2026-06-22

Por qué la precisión en terminales es importante para los motores Incluso los defectos pequeños en los terminales crean grandes problemas:   Pérdida de energía: Un mal ajuste aumenta la resistencia de contacto, elevando el calor y reduciendo la eficiencia.   Fallo de conexión: La vibración o los ciclos térmicos provocan contactos flojos, lo que conduce a la parada del motor.   Riesgos de seguridad...

• 2026-06-30

1. Proceso de fabricación principal: estampado progresivo con troquel de 45 toneladas Terminales de precisión de acero laminado en frío se forman principalmente utilizando prensas punzonadoras de alta velocidad de 45 toneladas con troqueles progresivos. Este proceso ofrece ventajas distintivas:   Precisión extrema:​ Garantiza consistencia dimensional y bordes suaves, sin rebabas (como se destaca e...